Nástupní schůdky

Nástupní schůdky pro dodávky.

Nástupné schůdky pod zadní dveře

Bezpečné řešení pro nastupování – vystupování , nakládání – vykládání v zadní části vozidla
střešních komponentů nebo při získávání přístupu do vozidla nebo ven z vozidla.

Možná řešení :
Dvou nebo třídílný nástupní schůdek
K dispozici ve žluté nebo černé barvě
Protiskluzové řešení nášlapné plochy
Řešení s nebo bez senzorů couvání
* v závislosti na vozidle *

Nástupný schůdek – Dvoudílný pro vozidla s tažným zařízením

Je 2-komponentní, pevný schůdek a byl navržen tak, aby vyhovoval všem evropským
užitkovým vozidlům:

Podstatný úhel natočení 110° pro připojené přívěsy
Protiskluzová struktura
Maximální hmotnost nákladu 136 kg
Produkt váží pouhých 11 kg

Určeno pro uvedená tažná zařízení.

Nástupný schůdek – Třídílný pro vozidla s tažným zařízením

Rychlá a jednoduchá vyměnitelná středová část.

Schůdek je vybaven unikátní odnímatelnou středovou částí a umožňuje uživateli bez námahy
připevnit a odpojit přívěs během několika vteřin.

Tato funkce umožňuje přípojným vozidlům úhel otočení 110 stupňů

Určeno pro uvedená tažná zařízení.

Rychlá a jednoduchá vyměnitelná středová část
Úhel natočení 110° pro připojené přívěsy
V souladu s předpisem EHK 55
Maximální nosnost 136 kg
Výrobek váží pouhých 15 kg

Vyrobeno z vysoce odolného plastového kompozitu, namontováno na robustní
ocelový rám
Protiskluzové nášlapné plochy schůdku
Prvotřídní průmyslový proces se 2 vrstvami nástřiku
polyesterová černá prášková vrstva zaručuje maximální odolnost proti korozi
K dispozici ve dvou barevných provedeních (černá a žlutá)
Usnadňuje přístup do zadní části vozidla, jakož i nakládání – vykládání na střešní nosič

Nástupný Schůdek / Conect pro dodávky

Bezproblémová integrace senzorů do schodu ve vašem vozidle

Bezproblémová integrace senzorů do schodu ve vašem vozidle
Bezproblémové připojení „plug & play“
Rychlý a snadný způsob instalace
Žádné další náklady na propojení
Revoluční design

Moderní dodávky jsou stále více vybaveny komplexním systémem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), jejichž cílem je zlepšit bezpečnost a pohodlí řidiče. Dosud to komplikovalo instalaci doplňků včetně zadních nástupních schůdků, kde byl vůz
již vybaveny optickými parkovacími senzory.

Nabízíme plně integrované řešení tohoto požadavku, aby vaše originální snímače couvání byly bezproblémově integrovány přímo do nástupního schůdku. Uvedené řešení je vysoce inovativní řešení, které je kompatibilní s mnoha evropskými komerčními vozidly.

Změny v zavádění externího schůdku s technologií detekce parkovacích zařízení byly v minulosti časově náročným procesem, často vyžadující odborné znalosti, složité propojení a samozřejmě dodatečné výdaje. Connect řeší tento problém integrací každého senzoru OEM do schůdku pomocí jednoduchého kabelu „plug and play“.

Výhody nástupního schůdku:

Bezproblémové připojení „plug & play“ – úplná integrace do elektroniky vozidla
Rychlý a snadný montážní způsob montáže – značné úspory času
Žádné dodatečné náklady na propojení – nákladově efektivní řešení
Revoluční design – skutečně inovativní systém

Kompatibilní vozidla pro naše nástupní schůdky

Connect + schůdek Safe je nyní k dispozici pro následující vozidla:

– VW Crafter 2006-2016
– VW Crafter 2017 – Dále
– VW Transporter T6 2014-dál
– Ford Custom 2012-Dále
– Ford Transit 2014-dále
– Mercedes Sprinter 2006-2017
– Citroën Relay 2006-dále
– Peugeot Boxer 2006-dále
– Fiat Ducato 2006-dále

Instalace je rychlá, jednoduchá a efektivní. Standardní doba instalace je 20 -30 minut od začátku do konce.

Jak funguje nástupní schůdek?

1 – Demontujte senzory OEM z vozidla.

2 – Klepněte na jejich místo pomocí speciálních adaptérů a pomocí zadních distančních prvků umístěných ve schůdku.

3 – „Plug & play“ – znovu zapojte snímače, přičemž zástrčka zástrčky se dostane do snímače …

… a zástrčkou zásuvky, která se připojuje na kabelový svazek vozidla

4 – Naložte zaslepování zátky, kde byl každý senzor původně umístěn.

Nástupný schůdek eliminující náraz při parkování

Modul schůdku byl navržen tak, aby chránil váš vůz před nízkorychlostním parkováním při nárazu, čímž eliminuje náraz – absorbuje jej a tím nepoškozuje vozidlo. Uvedené řešení může snížit náklady vaší dodávky po celou dobu životnosti vozidla tím, že výrazně sníží náklady na případné opravy a prostoje vozidla.

Schůdek byl nezávisle zkoušen při v rychlosti do 3 mil za hodinu // 4,828 kilometr za hodinu// s plně naloženým Mercedes Sprinter, odolal nárazu až 6 tun. Krok byl navržen tak, aby se minimalizovalo poškození vozidla případě nárazu.